战地机器人图纸,如何快速打下马里乌波尔的钢铁厂

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战地机器人图纸,如何快速打下马里乌波尔的钢铁厂?

我要是俄罗斯军队的最高指挥官,首先呼吁马里乌波尔钢铁厂周围的老百姓离开那里,

然后用俄罗斯威力最大的重型航弹fab9000系列,也就是9吨重一颗的航弹,直接将钢铁厂地面建筑摧毁,

战地机器人图纸,如何快速打下马里乌波尔的钢铁厂

然后再用钻地炸弹,温压弹对纲铁厂的地下建筑实施打击,

因为乌克兰的马里乌波尔钢铁厂是前苏联在二战结束后,为了防止美国的核打击而修建的,地下6层深达数十米,墙璧用钢筋混凝土浇筑厚达四米左左右,甚至能扛住当时是核弹打击,

所以,我如果是俄军最高指挥官,先摧毁地面建筑,然后用钻地导弹,一颗接一颗的望下钻,直至全部彻底地将钢铁厂地下建筑,炸成一堆废墟。

然后用推土机,将这个钢铁厂从地面堆积土层数米,彻底将它深埋,即使里面还有活着的,你也别想出来了。

如果战争中急需坦克?

梁老师说事为您回答这个问题。

拖拉机能生产坦克吗?这么说吧,坦克实质上就是拖拉机的一个变种而已,区别是一个抗了炮管上了战场,一个干了农活了,跟着种地去了。

也就是说拖拉机厂确实可以生产坦克,当然了如今的高科技坦克,用拖拉机厂的设备来生产,严格意义上来说是生产不了的。

毕竟如今的坦克,高科技成分太多了,不是过去老式坦克,弄一台发动机,盖上一个壳,这坦克几乎就成型了。

如今的坦克不说高科技的部分,就说焊接工艺吧,至少要求有三防的能力。

三防是什么?核武器,生物武器,化学武器,就这三防那样都要求坦克的密闭要求达到一个超高的标准。

普通焊接工艺根本就达不到这三防的标准。

所以单单说这么一样,如今的拖拉机厂是生产不了现代化坦克的。

当然了,如果让拖拉机来个总装或者底盘加工什么的,把生产线升级一下,还是可以办到的。

所以当战争来临的时候,要提高军工生产的时候,拖拉机厂的生产能力还是可以使用的。

实际在第二次世界大战中,不论是苏联还是德国,都使用拖拉机厂生产过坦克。

接下来,就把第一次和第二次世界大战在中,拖拉机厂生产坦克的事前后说一说。

拖拉机厂生产坦克。

话说坦克其实源自于英国本土企业霍恩斯比父子制造的履带拖拉机,当时这台拖拉机问世之后,霍恩斯比父子根本就没有想过把这东西用到农业上,而是将其推荐给了英国军方。

因为当时军队拉炮的方式都是使用马匹的,他们想着用拖拉机取代马匹成为军队的牵引车。

那么这种履带式拖拉机一问世,还真就吸引了不少人的注意力,当时还把英国国王爱德华七世给吸引了过去,还顺道进行了一番演讲。

但就这动静,依然没有打动英国军方。

因为在英国的军方眼里,这种履带式拖拉机动力不足,噪音又大,速度慢得让人难以忍受,还不如八匹马拉着他们心爱的火炮好使。

所以这种履带式拖拉机,在英国军方这里直接就歇菜了,没戏。

那么军用市场不行,哪就转到民用市场上,看看能不能行。

怎么说呢?民众接受一样新的事物,总是需要时间的,而且这个履带式拖拉机也是贵的可以的,所以履带式拖拉机推向民用市场上,连一朵水花都没有激荡起来。

那么霍恩斯比父子在看到他们的设计如此的遭人不待见,这就有点心灰意冷,转头就把履带式拖拉机的相关技术,以四千英镑的价格打包出售给了美国的霍尔特公司。

当这种履带式拖拉机到了美国之后,就成为了耕地小能手了。

那么事情到这里,其实还是没有结束的。

过了一年之后,英国人回过味来了,他们感觉这种履带式拖拉机也是有价值的,比如战场上坑坑洼洼的道路,崎岖的山路,什么马匹,你就是十八匹马都拉不上去。

而履带式拖拉机就不一样了,噪音是大点,速度是慢点,但只要坡度不大他都能如履平地。

于是英国人回头就从美国的霍尔特公司购买了四百四十二辆履带式拖拉机,给他们心爱的火炮当牵引车。

绕了一圈又回来了,其实在历史上英国人这种事干得还真就不少,比如马克沁重机枪。

当年马克沁重机枪造出来之后,也是把英国人给轰动了,结果军方就是不喜欢,认为这东西太浪费弹药了,仅仅装备了很少的重机枪。

结果德国人买过去,并且大规模地用在战场上,可把英国人打惨了,他们才知道重机枪的特点其实就是浪费弹药,打起来这才叫狠辣。

所以履带式拖拉机也是。

那么这个履带式拖拉机怎么就变成了坦克了呢?

这就得说道英国的一名战地记者,他还是一名陆军军官,叫奥内斯特.斯文顿。

因为当时的作战方式是战壕战,作为进攻方是非常吃亏的。

那么面对这种局面,斯文顿看到了他们的牵引车,于是就想到了,利用履带式拖拉机,建造防弹车辆,用以摧毁对手的机枪阵地。

于是斯文顿就写了一个书面提议,在1914年的十一月份,提交给了英国国防委员会秘书莫里斯.汉基。

这个提议以现代人的眼光来看,是一个很不错的想法,但很可惜的是,这个建议提交到英国的战争部部长哪里,就没有下文了。

这事一直等到十二月份,秘书汉基直接将提议上报给了英国的国防委员会。

最后斯文顿的提议,被直接否决了。

为什么被否决呢?

因为当时英国的战争办公室在搞另一套东西,名字叫特里顿战壕穿越机。

这机器的原理和现在工兵使用的架桥车辆有着很多相似之处。

这个设备的原理就不做介绍了,后来经过验证,英国人感觉这个战壕穿越机相当不错,但(好吧,任何事就怕这个转折)这东西太过笨重,于是就被英国人放弃了。

这就相当于坦克被战壕穿越机给挤掉了,然后战壕穿越机因为不给力同样被否决了。

所以坦克的诞生是一个很艰难的过程。

但在这个过程中,出现了一个转折性的人物,哪就是丘吉尔,当时他是英国国防委员会的委员,还是英国海军第一大臣。

那么丘吉尔有幸看到了斯文顿关于坦克的提议,他心动了,于是将斯文顿的提议转交给了当时英国的首相,并附上了一份警告,德国人很可能会打造这种装备。

也不知道是斯文顿的建议足够的吸引人,还是丘吉尔的警告起了作用,总之这份提议就被英国首相转交给了基其纳,让这个人认真研究一下斯文顿的提议。

那么提议通过了吗?开玩笑,坦克作为陆战之王,没有一点坎坷路走走,哪能行吗?

所以斯文顿的提议,在1915年初,英国陆军使用霍尔特拖拉机做了一系列的测试,最终给出了一个不切实际的结论。

也就是说坦克又被否决了。

怎么说呢?作为海军的官员丘吉尔反而对这款陆战之王有着很浓厚的兴趣,当他听说斯文顿的提议被陆军否决了。

那么丘吉尔带领的海军,决定把坦克给搞出来,于是英国海军就有了陆地战舰委员会。

怎么说呢?最初这个陆地战舰委员会的想法是,按照斯文顿的提议搞出一个防弹的运输车,可以把大量人员给运输到敌人的阵地上。

比如使用两个车体,前后车都是履带,都挂靠在一起,可以依靠防弹钢板,运输七十到五十人到敌人的阵地上。

或者是装备一门十二磅火炮,体重达二十五吨的大家伙,给战场上的突击队员使用的履带运输车。

结果在研发的过程中,他们发现这种使用履带的运输车,以当时的技术,造是能造出来,但这家伙的体积会变得很大,结构变的很复杂(复杂的东西意味着毛病多),最终可能导致可怜的发动机拉不动这个东西。

但在这个研发过程中,也不是没有收获,有句老话说得好,失败乃成功之母吗?

在不断地试错过程中,这个陆地战舰委员会找到了正确的方向。

这个方向就变成了可以翻越一米五高度陡坡,跨过两米四战壕,速度在一小时六公里的武装防弹车辆。

所以最初的坦克就配备了很多机枪和一门火炮。

其实在这个过程中,法国人也对拖拉机上装个壳,配置机枪和火炮的战争机器产生了兴趣,所以同一时间法国人也在研究坦克。

但英国人虽然进过了一段曲折之路,最终还是比法国人抢先几个月,成为第一个造出坦克的国家。

其实第一辆坦克非常简单,就是使用了一个加长版的履带式拖拉机的底盘,然后动力使用了一个戴姆勒骑士汽油机,再使用一块块造锅炉的钢板,将整个车体围起来。

第一辆坦克就这么出来了,当时的样车还被叫做林肯一号。

以林肯一号作为基础,升级之后就是小游民,当然也有叫小威利的。

这辆最终成型的坦克,有十二个人获得了英国皇家发明奖委员会的奖励。

获得奖励最高的是,打造小游民的两个人,他们共同分享一万五千英镑的奖励,而最初提出坦克构想的斯文顿获得了一千英镑,两个对坦克方向提出重要建议的人各得到了五百英镑的奖励。

怎么说呢?其实早在斯文顿之前,就有一个叫摩尔的人提出过坦克的设想,还设计了草图,但英国的战争委员会直接给否决了,原因是他们不仅要草图,还要模型。

等到摩尔筹齐了钱造出模型,提交了方案和模型之后,他的这些东西被扔到了不知道那个角落,然后被派出去和法国作战去了。

如果当时英国人直接采纳了摩尔的方案,后边就不会有寻找方向这个误区了,而且还能更早地让坦克出现。

所以坦克的诞生是非常曲折的,但说实在的它很简单,只要方向对了,很快就会有结果的,毕竟最初的坦克确实简单,一个底盘,加一个发动机,再围上一圈造锅炉用的钢板,一辆坦克就出来了。

那么坦克这个陆地之王,诞生于一战,当一战结束之后,各个国家都在忙着重建。

所以虽然对于坦克的认识有了进一步的了解,其实在一战之后很长一段时间里,坦克就没有怎么发展。

当第二次世界大战的苗头开启的时候,人们这才感觉到坦克这件大杀器,很有必要提升一下效果了。

毕竟当时德国人针对坦克,研发了一些破坦克的武器。

那么坦克的装甲就有必要提升了,但因为这个过程还是很短,所以坦克总体,其实依然是拖拉机的底盘,加点钢板,然后装备一门炮和机枪而已。

和一战中的坦克相比,仅仅是结构上优化了,坦克的钢板加厚了而已。

所以在二战时期的坦克,拖拉机厂是可以造坦克的。

比如说斯大林格勒拖拉机厂,这个厂子可是苏联最大的拖拉机厂,当时苏联一半的拖拉机就是这个厂子生产出来的。

但在二战时期,他为苏联红军提供了很多坦克和牵引车。

不说质量如何,单说产量,斯大林格勒拖拉机厂的产量超出了苏联所有专业造坦克的厂子。

根据资料显示,当时坦克从流水线下来,连个喷漆都没上,直接就从厂子里开出来奔赴战场了。

毕竟斯大林格勒拖拉机厂所在的位置,就是当时的战场。

当时战况激烈的时候,坦克下了生产线,都不用战士们过来开,工人们就会开着坦克出去打德国人了,因为德国人已经打到厂子的门口了。

德国人恨死这个拖拉机厂了,光在1942年十月中旬的时候,德国人就实施了三次突袭,想要一举拿下拖拉机厂。

整个拖拉机厂子最高峰的时候,有工人几千人,这些工人后来都死在了自己的岗位上,而厂子也受到了严重的破坏,后期已经无法生产坦克,只能对战场上损坏的坦克,进行维修了。

斯大林格勒战役结束之后,整个拖拉机厂几乎可以说变成了平地了。

但当时的苏联工人并没有放弃自己的厂子,想法设法的重建工厂,到现在这个厂子虽然改名为伏尔加格勒拖拉机厂,但依然是俄罗斯的一个军工企业,而且是非常重要的一个军工企业。

要知道苏联在整个二战中,生产了十万辆坦克,十三万架飞机,这么庞大数量的坦克,光靠专业的坦克生产企业是根本生产不出来的。

所以拖拉机厂也成为了当时坦克的生产基地,当然了既然不是专业生产坦克的厂子的,那么生产出来的坦克样子看起来也粗糙的可以。

这么做成本就会被压缩到最低,但相对来说威力还是不差的。

说个数据就能体会到。

在两年多的时间里,德国人仅仅生产了一千八百辆虎式坦克,以及五千五百辆豹式坦克,而苏联呢,他们光T—34就生产了五万辆。

所以钢铁洪流就是苏联最真实的写照。

那么今天就到这了,喜欢的话,点个赞,再加个关注,方便以后常来坐坐。

中国人民解放军八一电影制片厂的所有老电影有哪些?

首先感谢在这里我能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在让我们一起探讨一下。

八一厂拍摄了众多经典影片,陪伴了一代人的成长。

重点推荐影片:

《柳堡的故事》(1957)

王苹执导,廖有梁、陶玉玲等人主演。讲述了柳堡地区新四军班长李进与农村少女二妹子之间的爱情故事。主题歌《九九艳阳天》。

《英雄虎胆》(1958)

严寄洲 、郝光导演的中国电影史上一部影响极大的反特片,由于洋、王晓棠、张勇手等主演。

《永不消逝的电波》(1958)

王苹执导,由孙道临、袁霞主演。讲述了中共党员李侠潜伏在敌占区,为革命事业奉献出生命的故事。王心刚在这部影片中呈现了他从影生涯的一个反派角色。

《回民支队》(1959)

冯一夫 、李俊指导的战争片,由王润身、里坡、贾六、胡朋、刘季云主演。讲述了回民支队从最初自发地建立的回民抗日武装,到最后成长为极具战斗力的抗日队伍的故事。

《奇袭》(1960)

许又新执导, 张勇手、邢吉田、黄焕光、曲云等主演。讲述了在朝鲜战场上,我志愿军侦察队在当地群众的配合下,切断敌人的退路最后将全歼敌人的故事。

《林海雪原》(1960)

由刘沛然导演,王润身、张勇手、张良主演的一部战争片。讲述我解放军剿灭盘踞在东北的由国民党残部组成的土匪武装的故事。王润身所扮演的杨子荣的形象至今令人难忘忘怀。

《地雷战》(1962)

由唐英奇、徐达、吴健海执导,白大均、张长瑞、吴健海等人主演的战争片。讲述抗日战争时期,各村民兵联防运用地雷战术,歼灭了进犯的日军,取得反扫荡胜利的故事。这部电影是六七十年代放映率最高的电影之一。

《野火春风斗古城》(1963)

严寄洲执导,王晓棠、王心刚、陈立中、王润身等主演。

《东方红》(1964)

大型音乐舞蹈史诗,是为庆祝中华人民共和国建国15周年而创作的。北京、上海和中国人民解放军等七十多个单位的三千多人参加演出,以满腔的热情成功地演绎了这部作品。

《苦菜花》(1965)

根据冯德英的同名小说改编,由李昂导演,曲云,杨雅琴,袁霞,王志刚等主演。生动地描写了一位伟大母亲在民族和个人的漩涡中的崇高情操。

《地道战》(1966)

任旭东执导、朱龙广、王炳彧、张勇手、刘秀杰、王孝忠、刘江等主演。该片讲述了抗日战争时期,河北省冀中人民利用地道战的斗争方式打击日本侵略者的故事。截至2012年,这部电影已经创造出共30亿人次观看的纪录。

《红灯记》(1971)

八大样板戏之一, 根据中国京剧团的现场演出拍摄,导演成荫,许多京剧表演艺术家参加演出。讲述抗日战争时期,我党地下工作者李玉和一家三代,为向游击队转送密电码而前仆后继、与日寇不屈不挠斗争的英雄故事。

《闪闪的红星》(1974)

由李昂、李俊执导,祝新运、赵汝平、刘继忠等主演。讲述了在艰难困苦的环境中成长起来的少年英雄潘冬子的故事。

《归心似箭》(1979)

李俊执导,斯琴高娃、赵尔康等主演。讲述了身负重伤的东北抗联战士魏得胜逃出敌人魔掌后,与救他的农村妇女玉贞产生了真挚的感情,最终魏得胜重上抗日前线的故事。

《今夜星光灿烂》(1980)

谢铁骊导演的战争片,由李秀明,唐国强等主演。讲述了在淮海战场上,一个走投无路的农村姑娘玉香被解放军某电话员小于救回掩蔽部里。从此,她生活在革命的大家庭,开始了不平常的战士生活。

《许茂和他的女儿们》(1981)

李俊执导, 贾六、王馥荔、斯琴高娃、田华、赵娜等主演。当时北影厂也同时拍摄了同名影片,两部电影同期上映,各具风采。

大进军系列(1996)

《大进军》系列是一部解放战争历史巨片,全景式地再现解放战争。由杨光远、赵继烈、珈鹤、韦林玉、韦廉执导,古月、吕晓禾、傅英、周洁、赵恒多等主演。

大转折系列(1997)

《大转折》系列是中国电影史上规模最为宏大的战争题材电影,由韦廉执导,古月、孙维民、孙飞虎、傅学诚、卢奇等主演,讲述的就是刘邓大军建立大别山根据地的艰苦历程。

《冲出亚马逊》(2002)

由宋业明执导,侯勇、穆立新主演的现代军事动作片,根据两名中国军人在委内瑞拉国际反恐怖学校历险训练的真实故事改编。讲述了我军两名特种兵中尉王晖、胡小龙在赴美洲亚马逊流域的“猎人学校”训练期间,作为中国钢铁战士超极限战胜各国强手,为国家和军队争光的感人故事。

八一电影制片厂是中国唯一的军队电影制片厂,1952年建厂。拍摄各类题材电影作品2400余部,其中有故事片260余部。《芳华》是八一电影制片厂最后一部出品的电影

在以上的分享,关于这个问题的解答都是个人的意见与建议。我希望我分享的这个问题在解答能够帮助大家。在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,在家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这个话题。

中俄合资车有哪些?

中俄没有合资品牌汽车·俄系汽车整体水平过差

名词解释:

合资企业指中企与外企共同出资,共同经营,共担风险,共负盈亏的企业;外国资方可以是企业或个人,中企必须是企业或其他经济组织。

在这种宽松的模式下,出现了各个“车系”的所谓合资品牌汽车;知名度比较高的有中美合资品牌上汽通用和长安福特,中德合资的大众汽车和北汽奔驰等,日系汽车也有广汽丰田本田,甚至连捷克这种汽车工业水平很差的国家也有上汽大众斯柯达。

然而俄罗斯作为军工强大到全球闻名的国家,为什么就没有听说过有「俄系合资车」呢?其实不是没有听说过,因为真就是一个都没有。

俄系汽车品牌简介

前苏联以及解体后的俄罗斯曾经也有一些知名度很高的汽车品牌,其中还有一些在国内也有过较高的知名度。

莫斯科瑞日古丽伏尔加卡玛斯海燕拉达嘎斯UAZ阿维托托尔等

在这些品牌中的伏尔加轿车上世纪的知名度很高,拉大汽车也曾经作为出租车风靡于上世纪八十年代;这些车的技术水平在同期与其他车系的车辆对比,整体水平显然是不算差的。

因为这一阶段中的车辆都在以自然吸气汽油机为主,只有柴油汽车使用增压技术;车辆的性能主要以原始的提升排放的方式实现提升,所以在动力方面俄系汽车并无劣势。欧系汽车的设计风格不说如出一辙但也基本相当,这就是早期的俄系汽车评价还不错的原因。

但是俄罗斯汽车在最关键的阶段中错过了最佳的转型节点,在八十年代末和九十年代初的时候,各大车系的车辆首先进行了设计风格的转型,从呆板的方方正正的设计逐渐开始“讲究”空气动力学,越来越多的轿车与SUV都显得很流畅,而俄系汽车仍旧保留了原始的设计。审美的潮流风向总是在变,俄系车的“坚持”决定了必然被淘汰。

以至于拉大的小车甚至被夏利取代,伏尔加轿车也被涌入市场的美系、德系、法系的同期竞品力压。

重点是这一阶段中的俄系车企经历了很多,比如苏联解体带来的冲击;相同的问题在捷克也出现过,斯柯达汽车因走出计划经济而被断奶,天鹅绒革命后的捷克和捷克斯洛伐克都无法拯救这家车企,最终沦落到被大众汽车收购。

那么俄系车企当然也不会例外,上述品牌中阿维托托尔汽车不得不沦为宝马汽车的代工厂,拉达汽车被雷诺汽车联盟收购,剩余的品牌有些消失而有些只做军车了。这就是俄罗斯汽车失败的必然,那么现在的俄系车水平又如何呢?

剩余品牌

乌里扬诺夫斯克汽车(UAZ)还是存在的,不过这些车企主要生产军工车辆,车型为越野卡车或战地轻量级越野车。其中知名度较高的是「UAZ452·越野车」,这台车仍旧在网络游戏“绝对求生”里出现,是台设计风格很像是BJ212的吉普车。

不过这台车落后的2.7L自然吸气发动机比普拉多2700还要差,动力水平可以说是一塌糊涂,然而在动力很差的前提下油耗还很高。所以这台车也只能在游戏中出现了,至于出现的原因只是因其地图使用的是切尔诺贝利核电站的废墟,也就是位于乌克兰东部的那片废土,为了应景才会出现一些俄系车。

同样出自这家工厂的越野面包车可以参考「瓦滋旅行者」,这些车的发动机排量也是不小,然而动力储备低至108kw/230N·m,虽然比UAZ瓦滋猎人的2.7L-94kw/209N·m还要好一些,但也是早已不如主流1.5T的落后水平了。

这些车的品质确实要比北汽出品牌的BJ20与战旗等车还要低,如果拿出BJ40这台车比较有争议的越野车,可以说已经能够碾压俄系车中几乎所有的量产越野车了。

「拉达尼瓦」是知名度还是比较高的, 但这家车企仍旧不采用合资方式生产,当然也不见得有哪家企业会选择拉达。所以拉达汽车为进口销售,不过因车辆品质太低而基本没有销量。比如拉达装备的1.7L自然吸气发动机,其动力出别低至80kw/127N·m,这种机器在国内车市中连五流品牌都不会看得上。

目前1.0T三缸发动机也会有100kw/200N·m的水平,由此可见拉达汽车也基本就是个工业垃圾的水平而已。

俄罗斯的热门汽车品牌

在俄罗斯足够热门的汽车品牌可以分为三类:

欧系高端品牌·参考劳斯莱斯宾利日韩低端品牌·参考丰田现代中国中端品牌·参考长城吉利

俄罗斯毕竟是欧洲国家,与美国又是“剑拔弩张”;所以在汽车方面还是偏向于欧系的老牌豪车,俄国的那些大亨还是比较喜欢英系的大型轿车。剩余的主流个人用户市场则偏向价格低廉的日系与韩系汽车,这两个车系在美洲和欧洲也是以廉价车打开市场,在俄罗斯也不例外。

国产汽车近几年在俄罗斯的表现都挺不错,其中长城汽车还在俄罗斯独资建厂,打造的哈弗F/H系列SUV的市占率是挺高的,长城皮卡的销量也比较理想。重点是哈弗汽车在俄罗斯销售的同款车价格要过于国内的价格,而且要高于多数日韩系车的价格,所以产品定位是要高一些的,标准属于轻奢级选项。

吉利汽车并未在俄罗斯建厂,而是选择临近的白俄罗斯建厂,生产后再出口到俄罗斯销售;究其原因当然是俄罗斯对外资企业的“野蛮”,这点是长城和长安等汽车品牌深有体会的,在其本土市场建厂很难不吃亏,哪怕是有些资源被“明抢”也找不到合理的解决方案。

所以大部分国产汽车都是以出口的方式往俄罗斯销售,由此也可见俄系汽车的水平究竟如何;其本土品牌如果没有地方保护的话,可以说不论拉达还是UAZ都会被市场淘汰。

编辑:天和Auto-汽车科学岛

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大连交通大学怎么样?

在大连的众多大学中,大连交通大学应该是很普通的一所,既不是985类院校,也不是211类院校,按原来的分法,这所院校属于普通的二本类院校。

论科研实力,这所高校的实力在大连众多高校中算中游吧。在我的印象中,这所高校比不上大连理工大学和大连海事这样的211和985类院校,比不上东北财经大学这样的一本高校,比不上大连医科大学和大连外国语大学,不过,这所高校在大连真的属于有历史、有特点的高校。

说“他”有历史那是因为这所高校是上个世纪五十年代建校的,历史很长;说“他”有特点那是因为该校曾经被叫做“大连铁道学校”,是大连一所培养铁路,机车制造,铁路工程等方面人才的工科类高校。

记得我有一年六月末去大连交通大学溜达,看到校内的火车头附近有学生在晒“毕业设计”的成果。有的学生手绘的隧道工程施工图,有的学生绘制了铁路施工图,确实是很用心。除此之外,该校校内还有詹天佑的铜像。看来这所学校确实是培养铁路方面人才的学校。

除了铁路方面人才,该校也有其它工科专业,如机械设计制造及其自动化等。

如果高校有性别的话,那么,大连交通大学算是“男性”吧,因为该校女生数量要少于男生的数量,和西南路对面“辽师”正相反。

小时候经常坐101路,报站器路过这里经常会听到“铁道学院车站到了,开门请当心!”而下一站就是另一所高校“辽师”了。这两所高校是黄河路上“交相辉映”的两所高校,西南路将这两所高校一分为二。

大连交通大学有两个校区,一个是主校区黄河路校区,一个是旅顺校区。论校区面积,大连交通大学主校区的面积真的不大,和一路之隔的“辽师”都没法比,辽师分“南院”和“北院”,交通大学一个“院”足矣。

大连交通大学校内有一个很有历史的“上游型”蒸汽机车头。与东软的那辆不同,这辆火车头很有沧桑感,而且,可以从某些地方进到司机室里,东软的那辆火车头可进不到司机室里哟。

该校周边有个“小吃街”也是大连市内非常出名的小吃街,过了黄河路就是。

坦克世界为什么不将游戏背景延长到21世纪呢?

坦克世界为什么不将游戏背景设计到21世纪?作为一个坦克世界玩家,我觉得有以下几种可能吧:

第一,不好设计车辆数据。在游戏中,很多车都是经过游戏设计公司平衡过的,比如在二战中虎式那是威风凛凛,一辆虎式干几辆谢尔曼(打不赢谢尔曼M1,滑稽),但是在游戏中,它却经常去见解放军叔叔,解放军叔叔表示它就是一只喵(德系表示很受伤,用二战的坦克打近乎20世纪60年代的坦克)。正因为那些坦克都是过去了的,所以游戏设计公司就可以改变一下车辆属性,不至于被喷,还可以意淫各种图纸车,比如什么什么工程之类的。如果他做的是21世纪的坦克,这些坦克的属性怎么定义?这些属性可都是国家机密,万一把我们中国的顶级坦克做得太弱,它不怕被喷?(滑稽)

第二,可能会减少一些车型。比如轻坦和坦克歼击车就有可能没有。现在的坦克一般的设计理念都是按照主战坦克来设计的,其穿深和防护都比较好,有中坦(或者轻坦)的机动,有重坦的装甲,有比以前坦克歼击车更给力的穿深和火控,这样每个系都只有一辆顶级主战坦克,这样游戏的游戏性就减低很多,因为目前的坦克世界游戏是强调战略性和合作性的。

第三,游戏机制会很单调。我们知道,现在的坦克都有热成像仪、还可以通过电脑发现上千米外的敌人,这样不仅目前坦克世界里视野隐蔽机制没用(装甲也没用,都是互穿)了,而且地图得做多大啊?这样打一把游戏不得打一天?

我能想到的就是这些了,感觉坦克世界把21世纪作为背景来设计《坦克世界2》的话还是有点难的。如有不同看法,欢迎评论补充。

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